东京(三月 四日, 2009) – 日产自动车株式会社和横滨市今天宣布共同启动横滨汽车“零排放项目”*1,该项目旨在达到汽车零排放，同时，确认该项目的一场联合研究已在2008年11月开展了。

该项目使用了全管理方式来强调零排放汽车的内容。它采用了分区系统将城市中心区作为“零碳“区接着辐射到周边的”低碳“区域。

2009, 横滨汽车“零排放项目“主要开展一下范围：
1. 促进驾驶经济性管理系统的手段*2 (EMS)?通过使用日产carwings 经济驾驶服务来扩宽经济性驾驶的使用范围
?提高碳弥补项目使驾驶者可以减少CO2 排放
2. 用于缓解交通拥堵的道路导航系统的研究
?导入量化的最快路线导航系统-路线导航系统*3 (DRGS)的研究来缓解交通和减少CO2.
?建立实时’路线规划”，向驾驶者提供重要信息。例如预估的花费时间，费用和碳足迹以便他们提前安排自己的行程。
3. 促进电动车普及的方式?建立充电网络
o建立在公共停车区域的充电站网点
o让私营单位投资建立电力充电网点 (100单位)
o日产在它位于横滨的全球总部，经销商及工厂内建立充电网点
?购买电动车补贴
o给顾客提供补助；2008年横滨每台车提供300,000日元的补助
o给电动车停车服务提供优惠或减免
o将横滨市政交通改成电动车
?为提高大众对电动车的接受，需要在日常法规中做改变
?实施电动车教育机制来提高大众认知
4. 在项目对环境的正面影响方面联合东京大学开展定量研究及大众教育活动
?通过CO2排放来量度交通拥挤管理的影响
?建立环保驾驶网络出口来支持驾驶者
?结合横滨港口150周年纪念导入在“环保车世界“的EMS活动
?研究城市驾驶计划来支持联系零排放汽车包括机动车，自动车和公共交通系统的零排放运输系统
o与日本交通工程师会社建立研究会社
o为零排放运输试点多平台分享系统
o试点生态运输点系统来给驾驶者提供线索

“为达到零排放驾驶，车商与直辖市合作并在社会中担当自己的角色是非常重要的”日产执行副总裁光彦山下先生说，“日产承诺通过提高提高我们电动车专家和研发能力达到横滨驾驶‘零项目’的目标”。

雷诺日产联盟旨在成为零排放汽车领域的全球领导者。联盟已经在全球开展政府，直辖市和公司间的合作。横滨将成为日本第一个用于零排放汽车的城市之一，日产计划在日本和美国2010年引进电动车，并于2012年全球推广。

(*1) 横滨移动 "零项目" – 是一个日产和横滨市共同拥有一个目标即定义未来零排放移动的为期5年的项目
(*2) EMS 是一个可以允许司机通过车辆导航，手机以及网站在燃油效率方面监控自己驾驶模式。他可以让驾驶员通过掌握提高技巧来与别人对比生态驾驶的表现
(*3) DRGS 通过计算从高密度探针收集的交通信息计算最快的到达目的地的线路