3月22日 冈山国际赛道(冈山县)
3月22日(周日)冈山县美作市冈山国际赛道(周长3.703km),本年度SUPER GT开幕战决赛拉开了帷幕。从预选赛排名第三位置出发的「HIS ADVAN KONDO GT-R」(#24 Joao Paolo de Oliveira /荒聖治)以压倒竞争对手21秒的大领先优势取得了胜利。从预选赛排名第十位置出发的「IMPUL CALSONIC GT-R」(#12松田次生/ Sebastien Philippe)获得了第4名。
当日冈山县北部地方虽受雨天威胁,但因本场比赛是本年度第一场SUPER GT决胜战,仍吸引了23,000名观众前来观战??霸?小时,大雨如约而至。各队都换上了雨胎来到起跑线前。但因主办方考虑到安全优先,因此下午2时开始时,采用了由安全车做先导的安全起跑方式。15台GT500赛车列队整齐,在安全车带领2圈后,各车加速,宣布比赛正式开始。从第三位出发的Oliveira在出色的起跑后抓住了机会,在第三圈时取得了领先的位置。之后的每一圈,Oliveira都稳健地拉开与追随者的距离,在第20圈时即将领先优势扩大到10秒,并在第30圈时进一步将该优势拉开至20秒。比赛全程82圈,在第52圈的时候,Oliveira以领先第二名50秒的优势将车交给了荒。在比赛的最后阶段,情况逐渐明朗,冷静的荒集中精力稳定地跑完了最后一圈。比赛结果与胜利毫无悬念。驾驶「IMPUL CALSONIC GT-R」的松田次生避开了起跑时的混乱局面,并咬紧每一圈追赶名次,直至第9圈,冲到了第4的位置。在第34圈,他将车交给了Sebastien Philippe,而Philippe也不负众望避开了危险,将第4的位置保持到最后。
#3「HASEMI TOMICA EBBRO GT-R」由Ronnie Quintarelli与安田裕信驾驶,起跑位于第12位。在比赛的第一部分,车由Quintarelli驾驶,位置始终保持在第9、10位,为了在第二段比赛能获得更好的位置,他在第30圈时来到维修站,将车交给安田。新手安田是第一次参加GT500比赛,接过车的他转了一个很大的弯才驶上跑道。在比赛中段,他曾经开出较快的速度,但在46圈时滑出了跑道,落后了3圈,最终导致其落后到第12位,结束了比赛。
#1由本山哲和Benoit Treluyer驾驶的「MOTUL AUTECH GT-R」出发排在第9位,启动由Treluyer驾车。但幸运之神并不眷顾他,前面车辆的喷雾遮挡了视线,导致他在第3圈与另外一辆车相撞,造成了赛车左前鼻严重损伤。因为事故,该车受到免下车的惩罚,这无异于伤口上撒盐。重新回到比赛后,车辆损伤被认定太过严重,迫使他再次回到维修站。他又一次回到赛道,但最终还是回到维修站进行大修。本山接车后重新回到比赛,最终以第13名结束了比赛。
KONDO RACING 车队总监近藤的评论:
“能够取得第一场国内比赛的胜利太好了,但我们更为在雨中取胜而感到高兴。在过去的三年中,我们已经取得了长足的进步(自车队第一次参赛)。我们期待在第二半程比赛中情况有所好转。如果能够控制轮胎,我们就知道能够保持位置。车手们都按照计划跑得很精彩。我们考虑在第一阶段猛冲,但一切都如此顺利,显得有些可怕。如果可能的话,我们将会冲击总冠军?!?br/>
NISMO 车队总监铃木丰的评论:
“比赛一开始Benoit (Treluyer)就选择了一条安全的线路直到第一个拐角,但在跟随安全车2圈后,他的车轮冷却下来,他就锁住了车闸。这引起了#36车的问题,我对前来帮助的人表示歉意。在那之后,Benoit的责任感促使他跑出了非常好的速度,他的恢复带来了很高的期望。如果我们能一直保持,而不必回维修站修理,那么我相信我们能升至第4位。我们会在铃鹿奋战,就好像是开幕赛一样?!?br/>
[比赛结果] 82圈 | ||||
位置 | 车号 | 车型 | 车手 | 时间 / 落后 |
1 | 24 | HIS ADVAN KONDO GT-R | Joao Paulo De Oliveira /荒聖治 | 2:20'54.071 |
2 | 18 | ROCKSTAR DOME NSX | 道上龍/小暮卓史 | +21.645 |
3 | 8 | ARTA NSX | Ralph Firman /伊沢拓也 | +1'06.979 |
4 | 12 | IMPUL CALSONIC GT-R | 松田次生/ Sebastien Philippe | +1'32.431 |
5 | 17 | KEIHIN NSX | 金石年弘/塚越広大 | 1圈 |
6 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | 立川祐路 / Richard Lyons | 1圈 |
7 | 32 | EPSON NSX | Loic Duval /中山友貴 | 1圈 |
8 | 100 | RAYBRIG NSX | 井出有治/細川慎弥 | 1圈 |
9 | 35 | KRAFT SC430 | 石浦宏明/大嶋和也 | 1圈 |
10 | 6 | ENEOS SC430 | 伊藤大輔/ Bjorn Wirdheim | 2圈 |
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