10月 18日, Autopolis国际赛车场 (Oita县)

周日, 10月18日, Autopolis国际赛车场主办2009 SUPER GT 第八站, 'SUPER GT 在九州300公里赛道举行。始发第三位，MOTUL AUTECH GT-R (#1 Satoshi Motoyama/Benoit Treluyer)最终获得第二名距离获得第二次冠军跨出了重要一步。

Autopolis是非常适合NISSAN GT-R的赛道。坐落在阿苏山附近，天气非常的好。尽管海拔很高但下午的气温一直没有升高太多，包括下午2点比赛正式开始。

Treluyer 首发驾驶#1 GT-R. 选用坚硬的合成胎，#1 GT-R 让 #36 Lexus SC430 在始发圈超过了他。 使车辆位于第4位的位置。随后在第23圈，车辆停止更换驾驶者为Satoshi Motoyama. 在换胎后，#1 GT-R 恢复到之前的位置，在全部车39圈换胎的时候，该车已经回到第3位的成绩。为追逐前两名 SC430s, Motoyama 努力追赶不断加速。曾经距离第一辆车的距离只有约10秒，但最后的环节差距被缩小到3秒。而且因为SC430 之前获得第二名出局，#1 GT-R 最终在结束65圈之后最终获得第二名，距离第一名只有2.9秒.

到本赛季， #1 GT-R 已经获得2次胜利，2次第二名（包含本次）。在本次冠军赛中, Satoshi Motoyama 目前5分领先第三的Juichi Wakisaka 和 Andre Lotterer, 保持他在积分榜上的领先地位。在小组积分榜上，车获得6分领先于第二位。

本赛季第一次以首发车手露面的Seiji Ara (HIS ADVAN KONDO GT-R - #24 Joao Paolo de Oliveira/Seiji Ara) 在第一个弯道就从第11位提升到第10位。在第三圈，他又超过第九位。接下来他花了整个比赛一半的路程来保持第九名。在把车交给Oliveira后,车辆很快回到赛道。在所有车接触维修休息后，他已经是第5名了。在第40圈后，车辆提升到第4名。此后，Oliveira非常辛苦的保持自己的位置，从不给对手任何机会来超过他。最终获得领奖台上最后一个位置。

从第九位出发，HASEMI TOMICA EBBRO GT-R (#3 Ronnie Quintarelli / Hironobu Yasuda) 选择的胎不适合当时的环境，使他们不能获得有实际意义的进步。因此车辆很早在11圈就进入了维修换胎。在换胎后，车辆行驶非常顺利，进入第五名。在第39圈，Yasuda 接手车辆，第九名进入比赛，最终以第八名结束比赛。

排位赛发车前排，Matsuda 首发驾驶IMPUL CALSONIC GT-R (#12 Tsugio Matsuda / Sebastien Philippe) 。出发灯亮后，车辆位于第三位但后面的对手紧追不舍。但在27圈在匹房将车交给Philippe后，与 GT300发生碰撞，结果后悬架被碰撞使车辆无法进行比赛。车辆进入车库维修站，并退出比赛。"

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