一款超越時(shí)代，傳承精典、不斷改進(jìn)的車型

--關(guān)于新款Fairlady Z 的設(shè)計(jì)--

外飾設(shè)計(jì)師山崎說：“從全世界寄來的所有100多張草圖中，我就能感受到Z-ness(Z血統(tǒng))。Z-ness無法用語言來表達(dá)，而是孕育在所有設(shè)計(jì)人員心中”。

Fairlady Z是一款獨(dú)具創(chuàng)造力的跑車。Z血統(tǒng)。剛中帶柔的日本跑車，這就是無以倫比的Z-ness的精髓。回顧一下歷代的Z跑車，雖然隨著時(shí)代的變化，形狀也在發(fā)生變化，但其外形或氣質(zhì)相似，一眼就能認(rèn)出是Z跑車。不管如何改進(jìn)，它都具有一脈相承的精典。

在設(shè)計(jì)新款Z跑車時(shí)，我們在全球進(jìn)行了公開征集。在進(jìn)行一般征集時(shí)，我們是向各據(jù)點(diǎn)征集，但由于此次是象征日產(chǎn)的車型，因此與內(nèi)飾設(shè)計(jì)師、外飾設(shè)計(jì)師，泥塑造型師等負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)無關(guān)，而是向設(shè)計(jì)部門的在冊個(gè)人征集。因此，應(yīng)征者是利用業(yè)余時(shí)間畫出自己的設(shè)計(jì)方案。這樣，有來自全世界100件以上設(shè)計(jì)方案應(yīng)征，這些方案都能感受到Z-ness。

新款Z跑車的設(shè)計(jì)追求完美線條美以及不留累贅的功能美。對于作為一款跑車的功能以及后輪驅(qū)動(dòng)車的勻稱性，被縮小車體的設(shè)計(jì)經(jīng)過深思熟慮，從這里您

能感覺到它給您一種經(jīng)過了史無前例的精心打造，被凝固的印象。為了能實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)車的后重心平衡，在設(shè)計(jì)時(shí)縮短了后輪軸距，從而減少了乘客與后輪的距離。通過這些手段來表現(xiàn)跑車的整體感，使您能感受到一種由內(nèi)迸發(fā)出的力量，為您營造出了一種絕對的存在感。

從擋泥板向后延伸的特征線在天窗達(dá)到頂點(diǎn)，腰線在緩慢下降的同時(shí)，在后端描繪出一條上升的曲線。這條腰線就是從掌握方向盤的駕駛員肩膀到手臂的線條，它表現(xiàn)出了駕駛員在放松時(shí)的姿勢。另外，通過采用被稱為飛旋運(yùn)動(dòng)形狀的前大燈與尾燈，使特征線在前后戛然而止，而向輪部延伸，從而凸顯了線條的凹凸，讓人感到動(dòng)感十足。

為了能表現(xiàn)出的如運(yùn)動(dòng)員肌肉隆起般強(qiáng)有力的車身側(cè)圍面，Z跑車在車身上部采用了在其它車型上無法見到的Convave(凹面)，通過該面與車體下部convex(凸面)的平衡，實(shí)現(xiàn)了在車體外表上不留累贅、有如運(yùn)動(dòng)員肌肉般的存在感。另外，通過該特征線，也將跑車的低重心表露無遺。

車身顏色

“汽車的車身色彩具有向顧客傳達(dá)車輛信息的重要作用。因此，需要將車身形狀與色彩進(jìn)行最佳搭配。要將設(shè)計(jì)理念恰如其分地表達(dá)出來，能將車體形狀的魅力最大程度地發(fā)揮出來的色彩是不可或缺的”。負(fù)責(zé)色彩設(shè)計(jì)的水谷美香如是說。另外，水谷說：“剛一看'理智，冷靜且熱情’是相矛盾的，但在新款Z跑車上我們就是以此為基礎(chǔ)致力于恰當(dāng)其分地表現(xiàn)Z跑車的想法。為了表現(xiàn)這種想法，我們充分考慮了什么是需要的，從而完成了Z跑車的色彩設(shè)計(jì)。”

在車身顏色開發(fā)中，外飾設(shè)計(jì)師與色彩設(shè)計(jì)師要就車身面的面質(zhì)等問題進(jìn)行反復(fù)討論后才設(shè)計(jì)色彩。不管此次新款車型的3種顏色，在商品目錄或CM中都選擇了主要使用的交流色中已有的亮光銀理由是：這種色彩最適合于Z跑車面質(zhì)所具有的肌肉般、穩(wěn)重的線條感。在前一款Z跑車雖然也采用了亮光銀，但車身形狀不同的上一代與新款Z跑車上，從顏色也可以看出不同。

也曾負(fù)責(zé)上一代Z跑車的色彩設(shè)計(jì)師水谷稱：“當(dāng)然，我們對上一代Z跑車的內(nèi)飾也充滿自信。但是，與客戶所要求的質(zhì)感確實(shí)還有很大距離。因此，我們還要努力提高內(nèi)飾的質(zhì)感?！?/span>

Z跑車不僅僅只是在行駛方面，而是在所有方面都有高性能與獨(dú)創(chuàng)性要求的汽車。因此，在內(nèi)飾方面，不但使用的銀色色感或質(zhì)量具有統(tǒng)一感，而且將中央組合儀表的刻度盤旋鈕形狀也進(jìn)行了統(tǒng)一，在每一個(gè)角落都表現(xiàn)出極高的統(tǒng)一感與質(zhì)感。內(nèi)飾所采用的橙色更進(jìn)一步地改進(jìn)了前一代所設(shè)計(jì)的Z跑車象征色“橘黃色”。與亮光銀的車身顏色的搭配更好地表現(xiàn)了Z血統(tǒng)富有內(nèi)涵的力量與隱藏在內(nèi)的熱情。它不但追求奢華感，而且擁有在行駛時(shí)所需的高性能座椅。為了實(shí)現(xiàn)最佳的駕駛座位，在座椅表面部分采用了為Z跑車專門開發(fā)的絨面革，不易滑動(dòng)。另外，為了提高內(nèi)飾的質(zhì)感，在中央組合儀表上用手一張一張地貼上由日產(chǎn)獨(dú)自新開發(fā)的SOFILEZ材料。我們通過分析受人喜愛的“柔軟”，努力地開發(fā)出了這種具有手指的柔軟性的材料，它兼具光滑的手感與耐久性，而且為無機(jī)質(zhì)，時(shí)時(shí)讓車內(nèi)空間充滿柔和感。

標(biāo)牌

負(fù)責(zé)標(biāo)牌設(shè)計(jì)的辻雄介說：“在Z跑車上面并不是多余的。它具有包含所有含義的功能。標(biāo)牌不僅僅只是一個(gè)標(biāo)志，而且還要加上一些功能”。現(xiàn)在，日產(chǎn)汽車標(biāo)牌都使用同一字體，允許使用獨(dú)自標(biāo)牌的車型只有Cube，GT-R,總統(tǒng)及Fairlady 4款。正因?yàn)槿绱?，Z跑車的標(biāo)志才具有其特殊意義。

由于標(biāo)牌也是表現(xiàn)Z跑車的重要一部分，我們在開發(fā)初期進(jìn)行了各種各樣的商討。首先，為了使其具有功能，與轉(zhuǎn)向燈一體化，另外，在標(biāo)志的設(shè)計(jì)中也考慮進(jìn)了如何表現(xiàn)新款Z跑車的本質(zhì)。事實(shí)上，如果看到標(biāo)牌，您就會發(fā)現(xiàn)它比上一代的標(biāo)牌要厚，而且在"Z”的中央部分，有凸起的菱線。通過象征性地采用Z跑車所具有、且能表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員般的肌肉厚度以及車身線條的Convave(凹面)與Convex(凸面)的融合，來表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員肌肉一般的柔軟與力量。

山崎說：“追求Z血統(tǒng)，雖然我們沒有意識到，但它已經(jīng)接近第一代Z跑車（S30）”。新款Z跑車繼承了第一代Z跑車的力量與品格的同時(shí)，也進(jìn)行了很大的改進(jìn)。新款Z跑車具有讓人為之驚訝的功能美，它的存在將會吸引更多人的心，留在大家的心中。

山崎  一樹  （KazukiYamazaki）

項(xiàng)目設(shè)計(jì)部：

1992年進(jìn)入公司，在上學(xué)時(shí)見到Z32后就立志要成為一名汽車設(shè)計(jì)師。他堅(jiān)信對Z的特殊感情比其他人都要深。

水谷  美香  （MikaMizutani）

色彩設(shè)計(jì)部 副經(jīng)理：

1982年進(jìn)入公司，參加了設(shè)計(jì)部門的入廠考慮，被分配到設(shè)計(jì)部分。親自負(fù)責(zé)了標(biāo)牌設(shè)計(jì)與車輪設(shè)計(jì)后，成為一名色彩設(shè)計(jì)師。同時(shí)也負(fù)責(zé)了上一款Z車型的色彩設(shè)計(jì)。

辻  雄介（Yusuke Tsuji）

交互設(shè)計(jì)部：

2000年進(jìn)入公司。在學(xué)生時(shí)代所學(xué)專業(yè)為平面設(shè)計(jì)。作為平面設(shè)計(jì)師進(jìn)入日產(chǎn)公司。負(fù)責(zé)標(biāo)志或標(biāo)牌等內(nèi)容廣泛的平面設(shè)計(jì)。