日产汽车在3月12日宣布，日产汽车为了促进车身轻量化，在2017年以后上市的新款车型中，车身零部件应用超高张力钢板的比例将提高至25％（按重量计算）。

日产汽车已经研发出1.2吉帕级的高成型性超高强度钢材，适用于打造以往超高强度钢材难以实现的复杂形状，并将在今年投放北美市场的“Infiniti Q50”上开始使用这种钢材。日产汽车是唯一使用1.2吉帕级高成型性超高强度钢材的汽车制造商。

未来通过积极应用这种1.2吉帕级高成型性超高强度钢材，到2017年日产汽车应用包括1.2吉帕级别在内的超高强度钢材的比例将提高至25%。另外，日产汽车还通过合理设计车身结构，力争将车身重量减轻15%。

1.2吉帕级超高强度钢材由日产汽车和新日铁住金株式会社、神户制钢所共同开发，通过优化原料组合，实现了高强度和高伸展性，这种轻型钢板不仅具备高成型性，而且兼具高强度。适用于打造以往超高强度钢材难以实现的复杂形状，并可在形状复杂的零部件中使用。随着生产工艺中模具设计精度的提高以及适用于该材料焊接工艺的确立，超高强度钢材的使用范围大幅扩大。

另外这种1.2吉帕级超高强度钢材可减少每辆车辆的钢材使用量，并通过有效利用原有的生产线，可降低每辆汽车的总成本。

日产汽车在其“日产绿色计划2016”中明确提出到2016年企业产品的平均燃油经济性将提高35%(与2005年度相比)的目标。

通过积极应用包括1.2吉帕级钢材在内的超高强度钢材和扩大产品轻量化范围，有助于提高油耗性能。

* GPa: 吉帕

“蓝色公民”
蓝色公民代表日产汽车为实现“丰富人们的生活”这一愿景所做出的承诺。日产汽车一向重视客户、股东、员工与业务经营所在区域的社会，未来也会一如既往地努力提供具备高价值的汽车产品。在创造经济价值的同时，日产汽车也致力为实现可持续发展的社会贡献力量